軸承振動(dòng)傳感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的一種振動(dòng)傳感器。電感式振動(dòng)傳感器設(shè)置有磁鐵和導(dǎo)磁體，對(duì)物體進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量時(shí)，能將機(jī)械振動(dòng)參數(shù)轉(zhuǎn)化為電參量信號(hào)。軸承振動(dòng)傳感器能應(yīng)用于振動(dòng)速度、加速度等參數(shù)的測(cè)量。

 

　　對(duì)于大型設(shè)備配套電機(jī)，一般都會(huì)配備振動(dòng)傳感器。一般傳感器與控制器聯(lián)合使用，通過參數(shù)限定值設(shè)置，電機(jī)電源會(huì)在異常狀態(tài)時(shí)被強(qiáng)行切斷，對(duì)電機(jī)和設(shè)備起到保護(hù)作用。

 

　　機(jī)器的狀態(tài)監(jiān)視與較大的預(yù)測(cè)性維護(hù)程序密切相關(guān)。預(yù)測(cè)性維護(hù)的目標(biāo)是通過主動(dòng)監(jiān)視對(duì)機(jī)器功能至關(guān)重要的那些組件，來減少或*消除突然的災(zāi)難性機(jī)器故障。

 

　　而慣性式電動(dòng)傳感器由固定部分、可動(dòng)部分以及支承彈簧部分所組成。為了使傳感器工作在位移傳感器狀態(tài)，其可動(dòng)部分的質(zhì)量應(yīng)該足夠的大，而支承彈簧的剛度應(yīng)該足夠的小，也就是讓傳感器具有足夠低的固有頻率。

 

　　從傳感器的結(jié)構(gòu)上來說，慣性式電動(dòng)傳感器是一個(gè)位移傳感器。然而由于其輸出的電信號(hào)是由電磁感應(yīng)產(chǎn)生，根據(jù)電磁感應(yīng)電律，當(dāng)線圈在磁場(chǎng)中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所感生的電動(dòng)勢(shì)與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號(hào)來說，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同被測(cè)振動(dòng)速度成正比的，所以它實(shí)際上是一個(gè)速度傳感器。

 

　　振動(dòng)傳感器被廣泛用于測(cè)量振動(dòng)。典型的振動(dòng)傳感器將測(cè)量諸如旋轉(zhuǎn)設(shè)備之類的機(jī)器部件的軸和軸承的振動(dòng)。振動(dòng)傳感器本身基于幾種不同類型的操作技術(shù)，包括常見的基于加速度計(jì)的技術(shù)。其他振動(dòng)傳感器使用應(yīng)變計(jì)，麥克風(fēng)或基于壓力的傳感器或其他類型的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行操作。